SMM网讯：近日，中汽协公布的近期数据表明，6月份国内狭义乘用车市场销量约176.6万辆，同比快速增长4.9%，环比快速增长11.6%。这是车市12个月以来的首次快速增长。记者探访南宁车市了解到，许多经销商6月的销量也经常出现快速增长，不过与车商五六月清库国五车型增大广告宣传力度有关。他们指出，车市转好一说道有一点厘清。

市场：12个月以来车市首涨从发布的数据看，6月不仅全国车市大盘销量经常出现快速增长，诸多汽车品牌的销量也同比快速增长。6月销量位列前15名的品牌中，仅有3个品牌经常出现同比下降的情况，而增幅仅次于的东风本田同比升高约77.9%。记者了解到，南宁许多4S店6月的销量同比、环比皆经常出现快速增长。

其中，捷豹路虎、斯巴鲁、一汽丰田、上汽大众、吉利等品牌在南宁的一些4S店，6月销量环比快速增长都在10%以上，有的甚至相似20%。其中，某合资品牌仅有在一个车展上就卖出500多辆车，单个品牌在一个车展上卖出这么多车的业绩，在南宁车市可以说道许久未见。某高端品牌南宁一家4S店负责人告诉他记者，他们品牌在南宁两家4S店五六月份的销量，皆比三四月份减少了将近20%。

一家进口品牌4S店负责人则回应，去年6月他们店的销量仅有为个位数，而今年6月销量则超过30多辆，不过在今年前几个月的环比中，该店6月销量涨势并不显著。分析：全国清库是催化剂从数据上看，全国大盘的销量数据快速增长，库存指数上升，车市前景看起来悲观，但对车市转好一说道，汽车各界大多所持慎重态度。中国汽车流通协会副会长郎学红公开发表回应，部分地区国六国五废气标准转换，国五车型增大广告宣传力度，消费者抱着抄底的心态在6月购车，使得销量一段时间回落；为清国五车型库存，一度经常出现价格凌空现象，经销商利润损失较多。

南宁汽车业内人士称之为，尽管广西仍未转入国六废气阶段，但清扫国五库存车辆是厂家主导的，并在其旗下所有经销商实时铺开，同时还不会给与经销商清库存的尤其补贴。另一方面，经销商也不会用国六国五废气标准转换作为噱头，大幅让利于消费者，以已完成半年度考核目标。以别克君威为事例，五六月时的优惠幅度约3.5万元，原价18.28万元的车型将近15万元才可卖到；吉利博瑞GE的优惠幅度，也由此前的2.5万元减至3.5万元。

值得注意的是，数据表明今年1~6月我国狭义乘用车销量995.4万辆，与去年上半年的1097.8万辆比起，同比上升9.3%。在1至6月的销量数据中，名列前15的品牌中，也仅有7个品牌经常出现同比快速增长。业内人士何女士分析，多年以来车市仍然是政策市，汽车上山下乡、购车补贴、购置税免除等政策，都会在短期内对汽车销售形势产生根本性影响。

而转入7月，18个省市从国五转换至国六废气标准，商家增大国五车型的优惠幅度，刚刚须要被提早消化，这就是6月份行业销售数据可爱的关键所在，而车市转好一说道有一点厘清。警告：选配实惠车型有讲究据理解，目前市场上仍有不少经销商在清扫国五车型的库存车，而这些车的优惠力度非常诱人。另一方面，7月转入国六废气阶段的地区多达18个省市，不回避这些地方仍未清扫完的国五车型流向广西，而这类车的车价有可能比本地4S店的售价还要优惠很多。

那么这些车否可以出售？业内人士坦言，国五车型与国六车型只是废气标准有所不同，在硬件上只是三元催化器有所不同，其他配备基本异于，因此只要这些车辆来源合法、申请齐全，是有一点出售的。必须警告的是，最近数月有多个小众汽车品牌屡屡被传出经营陷入困境、经销商集体退网、工厂重开等负面新闻，而这其中有些车企甚至以四折的价格清扫库存车，消费者面临这类车型时需考虑到其日后的售后修理、配件供给、二手车保值亲率等问题，不宜仅有因其价格便宜就冲动购车。

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